Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Федеральный закон 40 фз статья 14

Комментарий к Федеральному закону от 25 апреля года N ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". В целях защиты прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортных средств иными лицами, настоящим Федеральным законом определяются правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств далее - обязательное страхование , а также осуществляемого на территории Российской Федерации страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в рамках международных систем страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, участником которых является профессиональное объединение страховщиков, действующее в соответствии с настоящим Федеральным законом далее - международные системы страхования. Пункт в редакции, введенной в действие с 1 сентября года Федеральным законом от 21 июля года N ФЗ. Комментарий к преамбуле. Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия: транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем; использование транспортного средства - эксплуатация транспортного средства, связанная с его движением в пределах дорог дорожном движении , а также на прилегающих к ним и предназначенных для движения транспортных средств территориях во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях и других территориях. Эксплуатация оборудования, установленного на транспортном средстве и непосредственно не связанного с участием транспортного средства в дорожном движении, не является использованием транспортного средства;.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Статья 14 № 40-ФЗ об ОСАГО: как оспорить право регрессного требования, судебная практика

Комментарий к Федеральному закону от 25 апреля года N ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". В целях защиты прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортных средств иными лицами, настоящим Федеральным законом определяются правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств далее - обязательное страхование , а также осуществляемого на территории Российской Федерации страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в рамках международных систем страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, участником которых является профессиональное объединение страховщиков, действующее в соответствии с настоящим Федеральным законом далее - международные системы страхования.

Пункт в редакции, введенной в действие с 1 сентября года Федеральным законом от 21 июля года N ФЗ. Комментарий к преамбуле. Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия: транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем; использование транспортного средства - эксплуатация транспортного средства, связанная с его движением в пределах дорог дорожном движении , а также на прилегающих к ним и предназначенных для движения транспортных средств территориях во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях и других территориях.

Эксплуатация оборудования, установленного на транспортном средстве и непосредственно не связанного с участием транспортного средства в дорожном движении, не является использованием транспортного средства;. Не является владельцем транспортного средства лицо, управляющее транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем транспортного средства; водитель - лицо, управляющее транспортным средством.

При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо; потерпевший - лицо, жизни, здоровью или имуществу которого был причинен вред при использовании транспортного средства иным лицом, в том числе пешеход, водитель транспортного средства, которым причинен вред, и пассажир транспортного средства - участник дорожно-транспортного происшествия за исключением лица, признаваемого потерпевшим в соответствии с Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" ; Абзац в редакции, введенной в действие с 1 марта года Федеральным законом от 1 декабря года N ФЗ ; в редакции, введенной в действие с 1 января года Федеральным законом от 14 июня года N ФЗ.

Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, правилами обязательного страхования, и является публичным; Абзац в редакции, введенной в действие с 28 апреля года Федеральным законом от 28 марта года N ФЗ ; в редакции, введенной в действие с 29 октября года Федеральным законом от 1 мая года N ФЗ.

Абзац дополнительно включен с 1 сентября года Федеральным законом от 21 июля года N ФЗ договор на организацию восстановительного ремонта - договор, заключенный между страховщиком и станцией технического обслуживания и устанавливающий в том числе обязанность станции технического обслуживания провести восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства потерпевшего и обязанность страховщика оплатить такой ремонт в счет страхового возмещения в соответствии с настоящим Федеральным законом.

Абзац дополнительно включен с 28 апреля года Федеральным законом от 28 марта года N ФЗ. Комментарий к статье 1. Законодательство Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств состоит из Гражданского кодекса Российской Федерации , настоящего Федерального закона, других федеральных законов и издаваемых в соответствии с ними нормативных правовых актов Российской Федерации, нормативных актов Центрального банка Российской Федерации далее - Банк России.

Пункт в редакции, введенной в действие с 29 октября года Федеральным законом от 1 мая года N ФЗ. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, применяются правила международного договора.

Комментарий к статье 2. Основными принципами обязательного страхования являются: гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, установленных настоящим Федеральным законом; всеобщность и обязательность страхования гражданской ответственности владельцами транспортных средств; недопустимость использования на территории Российской Федерации транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную настоящим Федеральным законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности; экономическая заинтересованность владельцев транспортных средств в повышении безопасности дорожного движения.

Комментарий к статье 3. Владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств абзац в редакции, введенной в действие с 1 марта года Федеральным законом от 1 декабря года N ФЗ.

Обязанность по страхованию гражданской ответственности распространяется на владельцев всех используемых на территории Российской Федерации транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 3 и 4 настоящей статьи. Владелец транспортного средства, зарегистрированного в иностранном государстве и въезжающего на территорию Российской Федерации, обязан иметь договор страхования гражданской ответственности, заключенный на условиях настоящего Федерального закона или в рамках международных систем страхования.

Абзац дополнительно включен с 29 октября года Федеральным законом от 1 мая года N ФЗ. Действие пункта 1 в части транспортных средств, состоящих на балансе органов государственной власти Российской Федерации, органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, учреждений и организаций, финансирование которых осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней бюджетной системы Российской Федерации, а также транспортных средств, полученных инвалидами через органы социальной защиты населения приостановлено с 1 июля по 31 декабря года - Федеральный закон от 24 декабря года N ФЗ "О федеральном бюджете на год".

При возникновении права владения транспортным средством приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им.

Пункт в редакции, введенной в действие с 1 января года Федеральным законом от 1 июля года N ФЗ ; в редакции, введенной в действие с 1 января года Федеральным законом от 3 августа года N ФЗ с изменениями, внесенными Федеральным законом от 30 июля года N ФЗ. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:.

Подпункт дополнительно включен с 1 сентября года Федеральным законом от 21 июля года N ФЗ. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельца транспортного средства, риск ответственности которого застрахован в соответствии с настоящим Федеральным законом иным лицом страхователем. Владельцы транспортных средств, застраховавшие свою гражданскую ответственность в соответствии с настоящим Федеральным законом, могут дополнительно в добровольной форме осуществлять страхование на случай недостаточности страховых сумм, установленных статьей 7 настоящего Федерального закона, для полного возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, а также на случай наступления ответственности, не относящейся к страховому риску по обязательному страхованию пункт 2 статьи 6 настоящего Федерального закона.

Пункт в редакции, введенной в действие с 28 апреля года Федеральным законом от 28 марта года N ФЗ. Владельцы транспортных средств, риск ответственности которых не застрахован в форме обязательного и или добровольного страхования, возмещают вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в соответствии с гражданским законодательством.

При этом вред, причиненный жизни или здоровью потерпевших, подлежит возмещению в размерах не менее чем размеры, определяемые в соответствии со статьей 12 настоящего Федерального закона, и по правилам указанной статьи. Подпункт в редакции, введенной в действие с 1 сентября года Федеральным законом от 21 июля года N ФЗ. Лица, нарушившие установленные настоящим Федеральным законом требования об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования. Пункт дополнительно включен с 1 сентября года Федеральным законом от 21 июля года N ФЗ Комментарий к статье 4.

Пункт в редакции, введенной в действие с 1 сентября года Федеральным законом от 23 июля года N ФЗ ; в редакции, введенной в действие с 29 октября года Федеральным законом от 1 мая года N ФЗ.

Правила обязательного страхования наряду с другими положениями включают в себя следующие положения:. Подпункт дополнительно включен с 28 апреля года Федеральным законом от 28 марта года N ФЗ. В правилах обязательного страхования также могут содержаться положения настоящего Федерального закона и других федеральных законов, определяющие условия договора обязательного страхования.

Статья в редакции, введенной в действие с 1 марта года Федеральным законом от 1 декабря года N ФЗ. Комментарий к статье 5. Объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории Российской Федерации.

К страховому риску по обязательному страхованию относится наступление гражданской ответственности по обязательствам, указанным в пункте 1 настоящей статьи, за исключением случаев возникновения ответственности вследствие:.

Подпункт дополнительно включен с 1 января года Федеральным законом от 14 июня года N ФЗ. При наступлении гражданской ответственности владельцев транспортных средств в указанных в настоящем пункте случаях причиненный вред подлежит возмещению ими в соответствии с законодательством Российской Федерации. Комментарий к статье 6. Страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет:.

Комментарий к статье 7. Регулирование страховых тарифов по обязательному страхованию осуществляется посредством установления Банком России в соответствии с настоящим Федеральным законом актуарно экономически обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.

Доля страховой премии, непосредственно предназначенная для осуществления страхового возмещения и компенсационных выплат, не может быть менее чем 80 процентов страховой премии. Абзац в редакции, введенной в действие с 28 апреля года Федеральным законом от 28 марта года N ФЗ. Страховые тарифы по обязательному страхованию и структура страховых тарифов применяются страховщиками с учетом требований, установленных Банком России в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи.

Пункт в редакции, введенной в действие с 24 августа года Федеральным законом от 25 мая года N ФЗ. Срок действия установленных Банком России предельных размеров базовых ставок страховых тарифов их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях и коэффициентов страховых тарифов не может быть менее одного года. Абзац в редакции, введенной в действие с 1 сентября года Федеральным законом от 23 июня года N ФЗ.

Изменение страховых тарифов не влечет за собой изменение страховой премии, оплаченной страхователем по действовавшим на момент уплаты страховым тарифам, по договору обязательного страхования в течение срока его действия. Если в соответствии с правилами обязательного страхования страховщик вправе потребовать от страхователя уплаты дополнительной страховой премии соразмерно увеличению риска, размер дополнительно уплачиваемой страховой премии определяется по действующим на момент ее уплаты страховым тарифам.

Полные или частичные компенсации отдельным категориям страхователей уплаченных или подлежащих уплате ими страховых премий за счет повышения страховых тарифов для других категорий страхователей не допускаются.

Ежегодные статистические данные об обязательном страховании, включая данные о размере собранных страховых премий и об осуществленном страховом возмещении, о количестве заявленных и урегулированных страховых случаев, об уровне страхового возмещения по Российской Федерации и по субъектам Российской Федерации, а также об уровне убыточности обязательного страхования подлежат официальному опубликованию Банком России.

Статья в редакции, введенной в действие с 1 сентября года Федеральным законом от 21 июля года N ФЗ ; в редакции, введенной в действие с 28 апреля года Федеральным законом от 28 марта года N ФЗ. Страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона.

Предельные размеры базовых ставок страховых тарифов их минимальные и максимальные значения, выраженные в рублях устанавливаются Банком России в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей транспортного средства, собственника транспортного средства физическое или юридическое лицо , а также от назначения и или цели использования транспортного средства транспортное средство специального назначения, транспортное средство оперативных служб, транспортное средство, используемое для бытовых и семейных нужд либо для осуществления предпринимательской деятельности такси.

В границах минимальных и максимальных значений базовых ставок страховых тарифов страховщики устанавливают значения базовых ставок страховых тарифов в зависимости от факторов, в качестве которых могут применяться:. Коэффициенты страховых тарифов устанавливаются Банком России в зависимости от:. Максимальный размер страховой премии по договору обязательного страхования не может превышать максимальное значение базовой ставки страховых тарифов, установленное Банком России для соответствующего транспортного средства, скорректированное с учетом коэффициентов страховых тарифов, установленных в соответствии с подпунктами "а" - "д" пункта 3 настоящей статьи.

Факторы, применяемые страховщиком при установлении значений базовых ставок страховых тарифов, указываются им в методике расчета страховых тарифов, утвержденной в соответствии со статьей 11 Закона Российской Федерации от 27 ноября года N I "Об организации страхового дела в Российской Федерации". Страховщики на своих сайтах в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" обеспечивают возможность расчета страхователем страховой премии по договору обязательного страхования, а также размещают информацию о факторах, применяемых ими при установлении значений базовых ставок страховых тарифов.

Банк России устанавливает перечень факторов, применение которых не допускается при установлении страховщиками значений базовых ставок страховых тарифов, а также осуществляет контроль за правильностью расчета страховщиками страховых премий по договорам обязательного страхования. Статья в редакции, введенной в действие с 24 августа года Федеральным законом от 25 мая года N ФЗ. Комментарий к статье 9. Срок действия договора обязательного страхования составляет один год, за исключением случаев, для которых настоящей статьей предусмотрены иные сроки действия такого договора.

Абзац утратил силу с 1 марта года - Федеральный закон от 1 декабря года N ФЗ. Владельцы транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории Российской Федерации, заключают договоры обязательного страхования на весь срок временного использования таких транспортных средств, но не менее чем на 5 дней пункт в редакции, введенной в действие с 1 марта года Федеральным законом от 1 декабря года N ФЗ.

Владелец транспортного средства вправе заключить договор обязательного страхования на не превышающий 20 дней срок в случае: Абзац в редакции, введенной в действие с 29 октября года Федеральным законом от 1 мая года N ФЗ. При этом владелец транспортного средства до совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, обязан заключить договор обязательного страхования на один год в соответствии с положениями пункта 1 настоящей статьи; Подпункт в редакции, введенной в действие с 1 января года Федеральным законом от 3 августа года N ФЗ с изменениями, внесенными Федеральным законом от 30 июля года N ФЗ.

Подпункт в редакции, введенной в действие с 29 октября года Федеральным законом от 1 мая года N ФЗ. Пункт в редакции, введенной в действие с 30 июля года Федеральным законом от 28 июля года N ФЗ.

При досрочном прекращении договора обязательного страхования в случаях, предусмотренных правилами обязательного страхования, страховщик возвращает страхователю часть страховой премии в размере доли страховой премии, предназначенной для осуществления страхового возмещения и приходящейся на неистекший срок действия договора обязательного страхования или неистекший срок сезонного использования транспортного средства.

Пункт дополнительно включен с 1 сентября года Федеральным законом от 21 июля года N ФЗ ; в редакции, введенной в действие с 28 апреля года Федеральным законом от 28 марта года N ФЗ. Комментарий к статье В случае, если страхователь является участником дорожно-транспортного происшествия, он обязан сообщить другим участникам указанного происшествия по их требованию сведения о договоре обязательного страхования, по которому застрахована гражданская ответственность владельцев этого транспортного средства.

Предусмотренная настоящим пунктом обязанность возлагается также на водителя, управляющего транспортным средством в отсутствие страхователя. О случаях причинения вреда при использовании транспортного средства, которые могут повлечь за собой гражданскую ответственность страхователя, он обязан сообщить страховщику в установленный договором обязательного страхования срок и определенным этим договором способом.

При этом страхователь до удовлетворения требований потерпевших о возмещении причиненного им вреда должен предупредить об этом страховщика и действовать в соответствии с его указаниями, а в случае, если страхователю предъявлен иск, привлечь страховщика к участию в деле. В противном случае страховщик имеет право выдвинуть в отношении требования о страховом возмещении возражения, которые он имел в отношении требований о возмещении причиненного вреда.

Если потерпевший намерен воспользоваться своим правом на страховое возмещение, он обязан при первой возможности уведомить страховщика о наступлении страхового случая и в сроки, установленные правилами обязательного страхования, направить страховщику заявление о страховом возмещении и документы, предусмотренные правилами обязательного страхования. Пункт в редакции, введенной в действие с 1 сентября года Федеральным законом от 21 июля года N ФЗ ; в редакции, введенной в действие с 28 апреля года Федеральным законом от 28 марта года N ФЗ.

В случае причинения вреда жизни потерпевшего в результате дорожно-транспортного происшествия положения настоящего Федерального закона, касающиеся потерпевших, применяются к лицам, которые в соответствии с настоящим Федеральным законом имеют право на возмещение вреда в случае смерти потерпевшего выгодоприобретатели. Страховщик принимает решение об осуществлении страхового возмещения либо о мотивированном отказе в осуществлении страхового возмещения на основании представленных потерпевшим документов, подтверждающих факт наступления страхового случая и предусмотренных правилами обязательного страхования.

Документы, подтверждающие факт наступления страхового случая, могут выдаваться полицией, аварийно-спасательными службами, выезжающими на место дорожно-транспортного происшествия, медицинскими организациями. Пункт дополнительно включен с 1 марта года Федеральным законом от 1 декабря года N ФЗ ; в редакции, введенной в действие с 29 октября года Федеральным законом от 1 мая года N ФЗ. Оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться в присутствии прибывшего по сообщению участника дорожно-транспортного происшествия сотрудника страховщика или иного уполномоченного страховщиком лица.

Водители причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правилами обязательного страхования заполняют извещения о дорожно-транспортном происшествии, выданные страховщиками, и ставят в известность страхователей о дорожно-транспортном происшествии и заполнении таких извещений.

Пункт утратил силу с 1 сентября года - Федеральный закон от 21 июля года N ФЗ. Оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции осуществляется в порядке, установленном Банком России, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:. Подпункт в редакции, введенной в действие с 1 июня года Федеральным законом от 29 декабря года N ФЗ ; в редакции, введенной в действие с 1 октября года Федеральным законом от 1 мая года N ФЗ.

Положения настоящей статьи распространяются на дорожно-транспортное происшествие с участием транспортного средства, которое зарегистрировано в иностранном государстве и гражданская ответственность владельца которого застрахована в рамках международных систем страхования, с учетом особенностей, установленных в соответствии с подпунктом "ж" пункта 9 статьи 31 настоящего Федерального закона.

Статья 14 пункт Ж закона об ОСАГО

Юридическая консультация. Защита прав потребителей. Защита авторских прав. Юридическая помощь. Консультация адвоката. Услуги адвоката. Адвокат по уголовным делам. Адвокат по банкротству.

Адвокат по недвижимости. Консультация автоюриста. Услуги автоюриста. Автоюрист по дтп. Лишение водительских прав. Страховые споры. Трудовое право. Административное право. Уголовное право. Жилищное право. Земельное право. Гражданский кодекс. Конституция РФ. Закон о Рекламе. Закон о Полиции. Закон об Оружии. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если:. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере осуществленного страхового возмещения к оператору технического осмотра, выдавшему диагностическую карту, содержащую сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена или могла быть выявлена в момент проведения технического осмотра этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту.

Страховщик вправе требовать от лиц, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, возмещения расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая. Положения настоящей статьи распространяются на случаи возмещения вреда, причиненного имуществу потерпевшего в результате дорожно-транспортного происшествия, страховщиком, застраховавшим его гражданскую ответственность, с учетом особенностей, установленных статьей Комментируемая статья определяет основания для предъявления регрессных требований страховой организацией в пределах выплаченного страхового возмещения.

Регресс в силу п. Сущность регресса, таким образом, сводится к замене должника в обязательстве из причинения вреда. Регресс следует отличать от суброгации - последняя также представляет собой обратное требование, которое, в свою очередь, обусловлено переходом к страховщику прав страхователя на возмещение ущерба ст. Суброгация применяется в имущественном страховании в части убытков, возмещаемых в результате такого страхования.

Решением суда исковые требования были удовлетворены в полном объеме, поскольку в ходе рассмотрения дела было установлено, что водитель ЗАО "Светлое" скрылся с места происшествия. Ответчик обратился в вышестоящий суд с кассационной жалобой, полагая, что не может нести ответственность за своего работника, управлявшего транспортным средством без командировочного удостоверения.

В жалобе также отмечалось, что, удовлетворяя иск, суд необоснованно сослался на ст. ФАС Западно-Сибирского округа, оставляя принятое решение в силе в части удовлетворения иска, указал на то, что причинение вреда работником ответчика в процессе исполнения трудовых обязанностей подтверждено материалами дела.

Однако было отмечено также, что у суда не имелось оснований ссылаться на ст. Необходимо различать такие основания для предъявления регрессных требований, как отсутствие права на управление транспортным средством, при использовании которого был причинен вред, и причинение вреда лицом, не включенным в договор ОСАГО в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством.

Верховный Суд РФ, отвечая на вопрос о том, как следует понимать фразу "лицо не имело права управлять транспортным средством", отметил, что согласно ст. N ФЗ "О безопасности дорожного движения" право на управление транспортным средством предоставляется гражданам, достигшим определенного возраста, после соответствующей подготовки и сдачи квалификационных экзаменов и подтверждается водительским удостоверением.

Учитывая изложенное, под данной фразой следует понимать отсутствие у лица водительского удостоверения в связи с тем, что данное лицо не прошло соответствующую подготовку и не сдало квалификационный экзамен. Кроме того, к лицам, не имеющим права на управление транспортным средством, приравниваются лица, управляющие автомобилем не той категории, на которую они имеют право управления, а также лица, лишенные такого права вследствие совершения ими правонарушения см.

Обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за первый квартал г. Причинение вреда лицом, не включенным в договор ОСАГО, имеет место в тех случаях, когда страхователем не исполняется закрепленная в п. Регресс в таких случаях направлен на защиту прав страховщика, вынужденного производить страховые выплаты при наступлении гражданской ответственности лиц, обязанность по предоставлению страховой защиты которым он на себя не принимал.

Гражданская ответственность таких лиц, управляющих транспортными средствами на законных основаниях и допущенных к участию в дорожном движении имеющих право на управление транспортным средством , признается застрахованной для целей возмещения вреда жизни, здоровью и имуществу потерпевшего, который является наименее защищенной стороной из всех участников правоотношения по обязательному страхованию.

Таким образом, законодатель устанавливает дополнительную гарантию реализации прав потерпевших, для которых право на возмещение ущерба не должно ставиться в зависимость от исполнения владельцем транспортного средства обязанности по страхованию риска своей гражданской ответственности.

Необходимо учитывать, что фактическая продажа транспортного средства заключение договора-купли продажи "по доверенности" без регистрации перехода права собственности не влечет за собой прекращения обязательств по договору ОСАГО, если стороны не выступили инициаторами такового. Собственник транспортного средства остается страхователем по договору ОСАГО, при этом обязательства страховой организации распространяются на лицо, владеющее транспортным средством по доверенности, даже если оно не указано в страховом полисе.

Отказывая в удовлетворении иска, суд первой инстанции исходил из того, что между собственником транспортного средства Т.

Однако фактически собственником являлся Ф. Таким образом, страховой случай не наступил и правовые основания для предъявления регрессного требования у истца не возникли, так как транспортное средство находилось в собственности ответчика Ф. Отменяя принятое по делу решение, суд апелляционной инстанции указал на то, что лица, владеющие транспортным средством на законном основании, являются участниками страхового правоотношения на стороне страхователя независимо от того, указаны они в страховом полисе или нет.

Страхователь вправе досрочно прекратить действие договора ОСАГО в случае смены собственника транспортного средства. Однако ни Т. Следовательно, спорный договор действовал на момент ДТП см.

Вместе с тем спорной с точки зрения развития судебной практики является ситуация, когда вред причинен при использовании транспортного средства лицом, не имеющим законных оснований для владения таковым в том числе в случае неправомерного завладения транспортным средством. Пример: ООО "СК Коместра" произвело страховую выплату по договору имущественного страхования страхования транспортного средства и обратилось в суд с иском о возмещении соответствующей суммы в порядке суброгации к страховщику гражданской ответственности причинителя вреда ООО "Р".

Решением суда первой инстанции в удовлетворении исковых требований было отказано, поскольку М. Отменяя данное решение и направляя дело на новое рассмотрение, суд кассационной инстанции указал на то, что страховщик имеет право предъявить регрессное требование к причинившему вред лицу в размере произведенной страховщиком страховой выплаты, если указанное лицо не имело права на управление транспортным средством, при использовании которого им был причинен вред.

Исходя из указанного, предусмотрены гарантии для страховщика, произведшего страховую выплату за причинение вреда лицом, не имевшим права на управление транспортным средством, при использовании которого им причинен вред, - право регрессного требования к причинившему вред лицу его законному представителю, если лицо является несовершеннолетним - ст. Позицию суда, выраженную в приведенном примере, можно назвать как минимум спорной - в силу определения страхового случая, содержащегося в абз.

Риск наступления гражданской ответственности указанных лиц признается застрахованным независимо от того, включены ли они в число застрахованных лиц страхователей в договоре ОСАГО с условием ограниченного перечня водителей, допускаемых к управлению транспортным средством, или нет. Вместе с тем не может считаться застрахованной гражданская ответственность причинителей вреда, неправомерно завладевших транспортным средством, - следует полагать, что страховой случай при этом не наступает, однако у потерпевшего возникает основание для предъявления требований о компенсационной выплате, предусмотренное подп.

Профессиональное объединение страховщиков Российский союз автостраховщиков , выплатившее потерпевшему компенсационную выплату по данному основанию, приобретает право регрессного требования к причинителю вреда уже на основании п. Применительно к таким основаниям для предъявления регрессных требований, как оставление места ДТП подп. В обоснование иска указывалось, что истец выполнил обязательства по выплате страхового возмещения в связи с наступлением гражданской ответственности П.

Поскольку в момент ДТП П. Возражая против удовлетворения иска, ответчик отмечал, что нахождение его в момент ДТП в состоянии алкогольного опьянения не доказано и не установлено в предусмотренном законом порядке.

Технические средства измерения паров этанола не применялись. Сам по себе факт отказа от прохождения медицинского освидетельствования на алкогольное опьянение не свидетельствует о его наличии. Удовлетворяя исковые требования, суд исходил из того, что П.

Из протокола об отстранении от управления транспортным средством следовало, что основанием предполагать у П. Указанные признаки зафиксированы в акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения см. В другом случае, отказывая страховой организации в удовлетворении регрессных требований, суд указал, что позиция истца основана исключительно на сведениях о внешних признаках алкогольного опьянения, содержащихся в протоколе об отстранении ответчика от управления автомобилем и в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование.

Вместе с тем ответчик к административной ответственности по ст. Медицинских документов, подтверждающих нахождение в крови ответчика алкоголя и количество промилле алкоголя, в материалах дела не имеется см.

Следует полагать, что доказательствами состояния опьянения водителя являются акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и или акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения вправе проводить должностное лицо, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортного средства соответствующего вида. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения вправе проводить врач-психиатр - нарколог либо врач другой специальности в сельской местности при невозможности проведения освидетельствования врачом - фельдшер , прошедший в установленном порядке соответствующую подготовку.

Относительно фактов оставления места ДТП судами во внимание могут быть приняты все доказательства, свидетельствующие о наличии умысла на совершение такого деяния. Исковые требования были мотивированы тем, что И. Ответчик возражал против удовлетворения иска, полагая, что с места ДТП не скрывался, а лишь убрал свое транспортное средство, поскольку оно полностью перегородило проезжую часть, отсутствовал при этом 15 - 20 минут.

К административной ответственности по ч. Удовлетворяя исковые требования, суд исходил из того, что материалы дела об административном правонарушении не имеют преюдициального значения в силу ст.

В другом случае, отказывая в удовлетворении регрессных требований, суд указал на то, что водитель, гражданская ответственность которого была застрахована истцом, не привлекался к административной ответственности по ч. Постановление ФАС Поволжского округа от 15 марта г. Оператор технического осмотра, упомянутый в п.

Федеральный закон от 1 июля г. N ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Аккредитация операторов технического осмотра осуществляется профессиональным объединением страховщиков в порядке, установленном Правилами аккредитации операторов технического осмотра, утв. Приказом Минэкономразвития России от 28 ноября г. N Таким образом, оператор технического осмотра несет ответственность за соответствие технического состояния транспортного средства обязательным требованиям безопасности.

Возможность взыскания страховой выплаты в порядке регресса с оператора, выдавшего диагностическую карту при фактическом несоблюдении таких требований, представляет собой одну из разновидностей санкций, применяемых к операторам технического осмотра в системе ОСАГО. Как следует из п. В этой связи закономерно возникает вопрос, к кому следует обращать свое регрессное требование страховщику, если вред причинен работником при исполнении трудовых служебных, должностных обязанностей и имеется одно из оснований для предъявления регрессных требований, предусмотренных комментируемой статьей.

Судебная практика идет по пути удовлетворения регрессных требований за счет работодателей.

Арбитражный процессуальный кодекс РФ. Бюджетный кодекс РФ.

Арбитражный процессуальный кодекс РФ. Бюджетный кодекс РФ. Водный кодекс Российской Федерации РФ. Воздушный кодекс Российской Федерации РФ. Градостроительный кодекс Российской Федерации РФ. Гражданский кодекс часть 1. Гражданский кодекс часть 2. Гражданский кодекс часть 3. Гражданский кодекс часть 4. Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации РФ. Жилищный кодекс Российской Федерации РФ.

Земельный кодекс РФ. Кодекс административного судопроизводства РФ. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации РФ. Кодекс об административных правонарушениях РФ.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации РФ. Лесной кодекс Российской Федерации РФ. Налоговый кодекс часть 1.

Налоговый кодекс часть 2. Семейный кодекс Российской Федерации РФ. Таможенный кодекс Таможенного союза РФ. Трудовой кодекс РФ. Уголовно-исполнительный кодекс Российской Федерации РФ. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации РФ. Уголовный кодекс РФ. ФЗ об исполнительном производстве. Закон о коллекторах. Закон о национальной гвардии. О правилах дорожного движения. О защите конкуренции. О лицензировании. О прокуратуре. Об ООО. О несостоятельности банкротстве.

О персональных данных. О контрактной системе. О воинской обязанности и военной службе. О банках и банковской деятельности. О государственном оборонном заказе. Закон о полиции. Закон о страховых пенсиях. Закон о пожарной безопасности. Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Закон об образовании в Российской Федерации.

Закон о государственной гражданской службе Российской Федерации. Закон о защите прав потребителей. Закон о противодействии коррупции. Закон о рекламе. Закон об охране окружающей среды. Закон о бухгалтерском учете. Закон о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.

Федеральный закон от Закон РФ от Указ Президента РФ от N "О федеральном государственном учреждении "Национальный центр управления в кризисных ситуациях". Распоряжение Правительства РФ от Информация Минфина России. Приказ Казначейства России от Статья Право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред.

Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств Федеральный закон от Утратила силу с 1 сентября года. Задайте вопрос юристу:. Кодексы РФ. ГК РФ. НК РФ. Законы Российской Федерации. Постановления и распоряжения Правительства Российской Федерации. Нормативные акты министерств и ведомств Российской Федерации.

Информация Минфина России "Перечень дополнительных кодов видов доходов бюджетов классификации доходов бюджетов для бюджетов муниципальных округов".

Информация Минфина России "Таблица соответствия форм обоснований бюджетных ассигнований кодам видов расходов и направлений расходов, содержащихся в целевых статьях, классификации расходов бюджетов на год и на плановый период и годов".

Статья 14. Закона об ОСАГО РФ. Право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред

К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если:. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере осуществленного страхового возмещения к оператору технического осмотра, выдавшему диагностическую карту, содержащую сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена или могла быть выявлена в момент проведения технического осмотра этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту.

Страховщик вправе требовать от лиц, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, возмещения расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая. Положения настоящей статьи распространяются на случаи возмещения вреда, причиненного имуществу потерпевшего в результате дорожно-транспортного происшествия, страховщиком, застраховавшим его гражданскую ответственность, с учетом особенностей, установленных статьей Регрессное требование о возмещении вреда, причиненного транспортному средству, не может быть предъявлено к пешеходу в случае причинения вреда его здоровью либо к его родственникам или наследникам в случае его смерти в результате дорожно-транспортного происшествия с участием этого транспортного средства.

К профессиональному объединению страховщиков, осуществившему компенсационную выплату лицам, указанным в пункте 2. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование к лицу, причинившему вред страхователю, иному лицу, риск ответственности которого застрахован по ДОС , в размере произведенной страховой выплаты в следующих шести случаях:. Законодатель делает оговорку: данный случай наступает только тогда, когда в ДОС не включено лицо, управляющее ТС. Здесь также законодатель как бы уточняет то, что уже ранее сформулировал: страховой случай будет наступать только при заключении ДОС с условием использования ТС в определенный период например, ДТП произошло зимой, а не летом, страхование гражданской ответственности владельца ТС произведено в ДОС на летний период нарушение права ограниченного использования ТС, абз.

Последний абзац ст. URL документа [ скопировать ]. HTML-код ссылки для вставки на страницу сайта [ скопировать ]. BB-код ссылки для форумов и блогов [ скопировать ]. Комментарий к ст. Все содержание ст. О понятии регрессного иска требования сказано выше см.

Страховщик имеет право предъявить регрессное требование к лицу, причинившему вред страхователю, иному лицу, риск ответственности которого застрахован по ДОС , в размере произведенной страховой выплаты в следующих шести случаях: 1 если в результате умысла упомянутого лица был причинен вред жизни и здоровью потерпевшего; 2 если вред был причинен таким лицом вследствие управления ТС в состоянии опьянения алкогольного, наркотического, иного ; 3 если данное лицо не имело права на управление ТС, которым и был причинен вред; 4 если означенное выше лицо скрылось с места ДТП; 5 если указанное лицо не включено в текст ДОС в качестве лица, допущенного к управлению ТС; Законодатель делает оговорку: данный случай наступает только тогда, когда в ДОС не включено лицо, управляющее ТС.

Ознакомившись с доводами заявителя и имеющимися материалами суд не усматривает оснований, предусмотренных частью 1 статьи Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для пересмотра оспариваемых судебных актов в порядке надзора. Довод заявителя о неправильном, без учета внесенных изменений применении судами статьи 14 Закона об ОСАГО неоснователен Изменения документа.

Статья 14. Право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред

Тупой пункт "Ж" ст. Но страховые компании др сих пор рассылают претензии своим клиентам по ДТП произошедшим до даты отмены данного пункта, ссылаясь на ст. На сегодняшний день, информации о том, как отбиваться от наглых хищников в лице страховых компаний, не очень много. Но спешу поделиться с читателями Пикабу нарытой мной информацией. Пока еще нахожусь в режиме поиска наилучших способ защиты, поэтому буду дополнять этот пост новыми находками.

DenisAAA , сейчас бодаюсь с Росгосстрахом по той же теме иска - пресловутый пункт "ж". Первый суд проиграл, пишу апелляцию. Буду рад Вашему опыту. Дело было так. Наш сотрудник водитель стал виновником ДТП на застрахованной машине в декабре года. Через некоторое время в нашу компанию приходит определение суда о привлечении нас в качестве третьего лица.

Так как исковое водителю пришло раньше, чем нам определение, он успел обратиться к адвокату. Адвокат, не моргнув глазом, взял 5 тысяч рублей и накатал полную фигню в качестве отзыва на исковое.

Весь отзыв содержал одно основание, да какое! Адвокат сослался на то, что при заключении договора страхования информация о наличии регресса не была доведена до Ответчика! Так как являюсь юристом компании, которую привлекли в качестве третьего лица, правда я корпоративщик и далека от разборок в судах общей юрисдикции, для меня это дело стало принципиальным. Тем, кто оказался в такой же ситуации и не знает как себя защитить с удовольствием помогу, все вопросы по электронке: frumuosa rambler.

Если, Вам, мой читатель, что то не ясно из написаного выше, а страховая все так же, пытается содрать с Вас денег по пункту "Ж", то пишите в личку. Хотя я тут редко бываю, но всегда помогу советом абсолютно бесплатно, только за моральное удовлетворение, что кто то еще "нагнул" наглых вымогателей из СК.

Уважаемый DenisAAA , я в своё время попала в ловушку с этим п. Интересно, а могу я вернуть уплаченную сумму?

Вряд ли? Да, пункт звучал так. Да, верно. Но рекомендую почитать решение Донецкого суда Ростовской области по ссылке номер один. Очень интересное решение. Любопытная трактовка конечно если я все верно понял - нет доказательств, что СК разъяснила порядок извещения при дтп страхователю, то недобросовестное поведение со стороны СК? Просто впервые вижу как суд освободил от ответственности, потому что "я не читал закон, не в курсе что так надо было делать".

Да я вот тоже думал, что все будет легко и просто, но сегодня начал вникать и понял, ипут нас не снимая штанов. Нашел и спешу поделиться. Буду благодарен, если еще кто поделиться мыслями, решениями, соображениями. Хорошо, если кому поможет. Правда большая вероятность, что многим этот порядок под расписку вручён.

Нашел старый бумажный полис и даже нашел книжечку с Правилами страхования Росгосстраха, которая прилагалась к данному полису. И ни где, ни чего о данном условии нет! При покупке электронных полисов нет скорее всего. Да и при покупке бумажных, я не помню, что бы что то там давалось как инструкция. Только если на обратной стороне не написано.

По-человечески справедливо, конечно но как же быть с догмой о том, что "незнание закона В данном решении применяется "Закон о правах потребителя". Дело не в незнании закона, а в том, что СК обязана была уведомить Вас о всех условиях использования товара.

Вложить инструкцию в упаковку. Но этого не сделано и исходя из того, что СК профессиональный участник, не сделано специально. В том то и соль, что инструкция то сам закон и есть который обязывает, а не малоизвестной технологии приблуда так развивая мысль можно будет все штрафы автосалону спихнуть ибо где доказательство что брошюру с ПДД мне вручил.

Закон как дышло, И в данном решении повернут как надо При чем данное решение вступило в законную силу. Плюс рассуждения автора в посте по второй ссылке, тоже можно прилепить сюда к аргументам из данного решения. Кроме того, наши судьи любят полистать судебную практику, прежде чем вынести свое решение. Прошу помощи и советов. Я по главной ехал, с второстепенки вылетела 99ая и я ударился с ней.

Вину свою водитель 99ой признал, справку оформили в ГИБДД без вопросов, где я признан потерпевшей стороной. Машине больше 10 лет, поэтому заявляю о выплате в виде восстановительного ремонта, зная что деньгами считают с износом. Ну не умею я детали с износом искать и не хочу. Тут же в офисе СК начинаются "цыганские финты" с уговорами "а вдруг вы на сумму нашу согласитесь? Отказался подписывать. Но подписал заявление, где я прошу направить на ремонт на СТОА, а если я соглашусь на сумму после расчетов, то выплатить наличными.

Именно в таком порядке текст написан был. Заморочив голову в итоге еще подпихнули бланк, где реквизиты тоже заполняются на случай выплаты и рядом галочку надо поставить. Опять же со словами "только если вы согласитесь". Галочку я не ставил, вместо реквизитов написал просто "реквизиты предоставлю после согласования". В офисе включал запись на диктофоне телефона, к сожалению не разобрать слова точно хотя может как-то можно в прогах восстановить, еще не занимался.

Экспертиза их проходит. Через несколько дней звонок к счастью записанный разборчиво , мол вот вам сумма 38 т. Я говорю - нет, давайте ремонт на СТОА. По телефону говорят "хорошо, передадим в СТОА для согласования ремонта". Через несколько дней опять по телефону опять записано всё говорят - вам отказано, у вас "дефекты эксплуатации".

Требую ремонт. Теперь формулировка "по результатам экспертизы повреждения правой фары, правого крыла не могли быть вызваны этим ДТП". Пишу опять заявление - мол бог с фарой там царапинка маленькая, может и до этого и правда была, мне пофиг , а крыло ну явно в результате ДТП повредилось ЛКП за счет смещения капота:. Это фото, и несколько других им тоже отправляю. Ну да ладно, там же пишу - мне и на эту царапину в общем-то всё-равно, готов согласиться не красить её, если всё остальное готовы отремонтировать.

И вообще готов к сотрудничеству и переговорам, чтобы избежать ненужных судебных издержек. Всё-равно отказываются. Пилю жалобу в службу фин. Подаю онлайн, прилагаю свои письма в страховую и их отписки.

ФУ в итоге назначают "дополнительную экспертизу", которую проводят по данным от страховой компании, без моего участия. И тут внимание, супер эксперт что выдает вместе с ФУ:. Что за бред я так и не понял. Ну и остальное по тексту также со слов страховой просто записано, включая "дефекты эксплуатации".

Да, на бампере у меня были другие царапины и в последнем заявлении страховой я тоже писал, что готов даже без покраски бампера рассмотреть ремонт. Но ответа не было никакого. Я так понимаю, ту бумажку без галочки и где я просто написал "реквизиты предоставлю после согласования" СК теперь обернула так, как будто я сам согласился на выплату деньгами.

Вот вопрос - можно ли это оспорить, с учетом изложенного? На словах хотели отказать, мол мы такое не выдаем. Сказал "принимайте и дайте письменный отказ тогда". На сегодня ответа пока никакого не поступало. Что вообще делать дальше посоветуете? Оспаривать решение ФУ в суде? Как подготовиться, что сделать? Если какие уточняющие вопросы - пишите в комментариях, постараюсь оперативно отвечать.

Зачем нужен вообще ФУ, если он не разбирается в деле даже? Пока судья на каком-то совещании, проводимом по понедельникам с утра, в ожидании судебного заседания решил поделиться с вами душераздирающей историей о том, почему важно вовремя получать почту.

Итак, события развиваются стремительно. Заполняем извещение о ДТП, каждый относит свою копию извещения в страховую компанию - таков порядок. Письмо отправлено по месту регистрации, а живёт сосед за городом совсем по-другому адресу. Письмо не получено. И вот, спустя полгода, мы в суде, поскольку в случае непредставления транспортного средства по требованию страховщика, страховщик имеет право взыскать с виновника все, что выплатил. К чему это я? Исков таких тысячами проходит через суд, и по незнанию, невнимательности людей им приходится расставаться со своими кровными.

Юридическая консультация.

Тупой пункт "Ж" ст. Но страховые компании др сих пор рассылают претензии своим клиентам по ДТП произошедшим до даты отмены данного пункта, ссылаясь на ст. На сегодняшний день, информации о том, как отбиваться от наглых хищников в лице страховых компаний, не очень много.

Страховка покрывает убытки потерпевшей вследствие ДТП стороне. Однако не всегда сотрудничество застрахованного и СК проходит без конфликтных ситуаций. Согласно ст.

После оформления европротокола, был полностью уверен, что мне больше ничего делать не нужно. Если действительно не направляли бланк извещения о ДТП, то согласно пп. N ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" регресс страховой правомерен. Если направляли и есть тому доказательства, то откажите и направьте в суд страховщика. Однако на практике если подтверждения нет, то в суде дело проиграете, и лучше уплатить страховщику сумму, если нет спора относительно ее размера. Если объем выплаты завышен, то имеет смысл поспорить и решать вопрос через суд.

К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если:. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере осуществленного страхового возмещения к оператору технического осмотра, выдавшему диагностическую карту, содержащую сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена или могла быть выявлена в момент проведения технического осмотра этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту. Страховщик вправе требовать от лиц, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, возмещения расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая. Положения настоящей статьи распространяются на случаи возмещения вреда, причиненного имуществу потерпевшего в результате дорожно-транспортного происшествия, страховщиком, застраховавшим его гражданскую ответственность, с учетом особенностей, установленных статьей Регрессное требование о возмещении вреда, причиненного транспортному средству, не может быть предъявлено к пешеходу в случае причинения вреда его здоровью либо к его родственникам или наследникам в случае его смерти в результате дорожно-транспортного происшествия с участием этого транспортного средства. К профессиональному объединению страховщиков, осуществившему компенсационную выплату лицам, указанным в пункте 2.

Федеральный закон ФЗ Об ОСАГО. Действующая редакция г. Последние изменения.

До 30 сентября года включительно приостановлено действие подпункта "и" пункта 1 статьи 14 и подпункта "е" пункта 3 статьи Статья 2. Законодательство Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности.

Право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред. Подготовлены редакции документа с изменениями, не вступившими в силу. Положения данного документа в ред.

.

[YANDEXREETEXTUNIQ-1-2]

.

.

.

Комментариев: 4
  1. Пелагея

    По моему человек задавший подобный вопрос никогда не попадал в уголовную мясорубку, которая без сожаления перемалывает судьбы и жизни людей, где любая малейшая помощь из вне ценится дороже золота. И вообще, свободу человека нельзя оценить материальными ценностями.

  2. Викторина

    Удачи Вам в профессиональной деятельности.

  3. Венедикт

    Если можно, сделайте короткое видео по поводу этого решения и просветите, что именно для нас это меняет и т.п:

  4. Адам

    Хахах, я здесь живу

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.