Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ответы на вопросы начальника мострансавто радио 1

Всего оценок: Мострансавто - отзывы. Адреса и телефоны Отзывы Оставить отзыв Вы представитель? Отзывы

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Отзывы о компании МосТрансАвто

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. На сегодняшний день переход на безналичную оплату проезда является основным вектором развития Мострансавто. Поэтому одной из ключевых тем встречи стали финансовые показатели. Участники совещания отметили успешную работу по реализации проекта внедрения оплаты проезда с помощью бесконтактной банковской карты. Новый способ оплаты существенно снижает стоимость поездки. Прогрессивный способ оплаты позволил пассажирам за первые две недели марта текущего года сэкономить более тысяч рублей.

В ряде филиалов нововведение повысило доход в текущем году. Пристальное внимание руководство Мострансавто и директора филиалов уделили вопросу внедрения системы управления пассажирским транспортом РНИС. Новая система позволяет контролировать и корректировать различные аспекты транспортной работы: выполнение расписания, соблюдение схемы движения по маршрутам, регулярность движения, оперативно принимать управленческие решения.

Были подведены итоги масштабной кампании по набору водителей. С начала текущего года в штат Мострансавто было принято более работников данного профиля.

Кроме того, для формирования кадрового резерва на предприятии создана центральная база данных кандидатов. В неё входят соискатели, которые соответствуют требованиям предприятия, но по тем или иным причинам пока не могут быть трудоустроены.

В Мострансавто активно развивается программа переподготовки водителей. Напомним, что любой обладатель прав категорий B или C может бесплатно обучиться в корпоративном учебном центре на категорию D. При этом во время обучения кандидатам выплачивается стипендия. Сначала старые. Ирина Крылова. Почему ваши водители разговаривают по телефону и слушают шансон в салоне за рулём? Проведите беседу. Настёна Рыжова ответила Ирине. Ирина , так вы бы попросили переключить Весь салон бы слушал то что Вам нравится Водитель такой же человек как и мы все,и ему так же может поступить важный жизненно звонок А предпочтение к музыке у всех разные Радуйтесь что хоть шансон.

Роман Коваленко ответил Настёне. Настёна , и разговаривать по телефону за рулём??? Ирина Крылова ответила Настёне. Настёна , во время вождения разговоры по телефону без гарнитуры запрешены!

Законы изучайте. Ирина , Здравствуйте. Для проведения проверки просим Вас указать время и дату поездки, а также номер маршрута. С уважением, Мострансавто. Настёна Рыжова ответила Роману. Роман , я сомневаюсь что если Вы водите машину,то не разговариваете по телефону во время управления ТС Все такие правильные прям ангелы Никто не оправдывает водителя который не выпускает трубку из рук,но и к растрелу это нельзя прировнять.

Георгий Егоров ответил Настёне. Настёна , да. Все такие правильные. Или стремятся к этому. Водитель - на работе и отвечает за жизнь пассажиров. Про расстрел - это Вы сами придумали. Ирина Крылова ответила Георгию. Георгий , автобус останавливается на остановках,это не маршрутка!. Ирина Крылова ответила Сообществу. ГУП, Дмитровская автоколонна. И ещё. Почему на посдку и высадку открывается только одна дверь? Передняя всегда закрыта?

Водитель и кондуктор мёрзнут или пассажиров за скот держат? С сумками и колясками должны пробираться по салону к единственной открытой двери? Ведь нет турникетов в салоне!. Роман , тогда обращение нужно писать по другому: почему водитель во время движения автобуса говорит по телефону и обилечивает выдавая билеты одной рукой и руля другой что бы успеть по времени привезти одних и забрать других избегая оскорблений от ожидающих на морозе людей ну и тогда до кучи да,ещё и по телефону говорит.

Настёна , ну так и пишите А не осуждайте правильные замечания Это про Вашу реплику о шансоне Георгий Егоров ответил Ирине. Ирина , Благодарим за обращение в Мострансавто. В ближайшее время мы свяжемся с Вами! Нам очень важно Ваше мнение. Роман , правильные замечания надо отправлять в правильные места с конкретикой когда и где-это как минимум А не в страничку в контакте. А Ваш комментарий - абсолютно ни к чему.

Хорошего Вам дня. Юрик Абросимов ответил Ирине. Ирина , вы прикалываетесь что ли? Ирина Крылова ответила Юрику. Юрик , публичная трансляция или комерческое использовани. Один-слушай до упора. Почитай закон об автоских правах. Ирина , этот закон не распространяется на прослушивание радио. Михаил Армичев. Стукачи какае то!. Дмитрий Бакланов. Ну на шансон и я против настроен. Я не мотал "пятнаху" и мобилы у фраеров не отжимал по подворотням чтобы ЭТО слушать в автобусе.

Дорога должна быть позитивной а не атмосферной. Ирина , Здравствуйте! Для проведения детальной проверки уточните, пожалуйста, дату и время поездки, номер маршрута, название остановочного пункта, направление движения, по возможности гос. Денис Кораблёв ответил Сообществу.

Вы тогда зекалачиваете две двери!. Денис Кораблёв. И люди будут знать куда входить ,куда выходить,а то стоим всегда гадаем. Артем Молчанов ответил Юрику. Юрик , была бы моя воля, то я бы все магнитолы повыдергивал из автобусов с корнями!.

By continuing to browse, you consent to our use of cookies. You can read our Cookie Policy here.

Ответы на вопросы начальника мострансавто радио 1

Всего оценок: Мострансавто - отзывы. Адреса и телефоны Отзывы Оставить отзыв Вы представитель? Отзывы Оставить отзыв. Вы представитель? Головной офис:. Россия, Москва Цветной бульвар, 21, стр. Россия , Москва. Цветной бульвар, 21, стр. Часы работы:. Мострансавто Государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта "Мострансавто" вот уже более 86 лет осуществляет перевозки жителей Московской области и города Москвы, межобластные, туристические, экскурсионные и грузовые перевозки.

Компания обслуживает более городских, пригородных и междугородних маршрутов регулярного сообщения, общей протяженностью более 30 тысяч километров, при этом ежедневно перевозится более 2 миллионов пассажиров. ГУП МО "Мострансавто" осуществляет транспортное обслуживание Международного Авиакосмического Салона, Лыжни России, Пасхальных перевозок и других крупных мероприятий, требующих качественного транспортного обеспечения. Для удобства пассажиров в крупных пассажирообразующих узлах Москвы и Московской области построены и функционируют многочисленные автовокзалы и автостанции, которые призваны повысить комфорт и скрасить периоды ожидания.

В целях улучшения качества обслуживания и повышения регулярности работы маршрутов ГУП МО "Мострансавто" внедренило систему спутниковой навигационной системы контроля за работой автобусов, которым в настоящее время оснащён весь парк автобусов. Регулярное обновление и расширение парка подвижного состава позволяет не только поддерживать качество обслуживания пассажиров на должном уровне, но и постоянно повышать комфортность перевозок, а также увеличивать объём выполняемых перевозок.

С года компанией произведено серьёзное обновление парка подвижного состава, были закуплены несколько тысяч автобусов различного класса, при этом обновление продолжается по сей день. Статистика отзывов type vote Положительные 18 Нейтральные 18 Отрицательные 3.

Хочу оставить отзыв позже Введите e-mail, мы напомним через 5 дней. Головной офис Мострансавто:. Отфильтровать по: Все Отзывы клиентов Отзывы сотрудников. Антон пишет: Очень убогие, технически не продуманные новые автобусы по маршруту 21 Красноармейск - Пушкино На задних рядах стоит двигатель этого автобуса, поэтому едешь с конечной до конечной как в консервной банке Это никак не обдувается Хотя на старых автобусах это было предусмотрено!!!

Полезный отзыв! Вилли пишет: Что это за дела?!? Автобусы не подают, всегда битком, зато дают большие автоьусы, когда народу нету, хочу сказать что за эти две недели, автобусы подавали как захочу, в итоге с тучково на автобус не подовали раз 5. А следующий ехал битком, и как вы понимаете, не всех брал водитель. Либо дадут эту маленькую будку, именео будку, другого слова я не нахожу. Едит каждый день битком.

Ну что это за дела??! Подавайте нормальные автобусы. Либо будем жаловаться?!!! Людмила пишет: Уважаемые работники!!! Как долго вам нужно время, чтобы произвести математические расчеты и вернуть мне на карту Стрелка неправильно списанные деньги?!

Мое телефонное обращение номер Аж от 28 августа, а в контактный центр списания про стрелке я звонила 16 августа!!!! Прекратите красть у народа, устанавливать неработающие терминалы!!! Надежда пишет: Сегодня В автобусе разговаривала по телефону и замечу не так громко,как могут некоторые люди Водитель после того как я закончила разговор сделал не коректное замечание:"можете не обсуждать свои проблемы,а то и так все его раздрожает.

Как такой водитель может работать в такой сфере.? Анастасия пишет: Добрый вечер ,езжу по маршруту Бронницы - Воскресенск,очень часто отменяют рейсы ,после работы по два часа сижу на остановке ,при звонке в диспетчерскую говорят что автобусы все сломаные и поэтому рейсы отменяются ,из-за этого страдают пассажиры ,буду писать выше жалобы жалобы жалобы!!!!

Юрий пишет: Пускают головастика автобус похожий на маршрутное такси из Москвы в Чехов. Всегда битком набитый людьми. Издеваются над народом. Сергей пишет: Я работаю в мостранс авто в Шаховском отделении, послеи объединения с Истрой нас стали заставлять под угрозой увольнения ездить работать в Истру, я должен встать не позднее утра в я должен быть в Шаховском ПАТП нас везут в Истру, там мы работаем, а обратно привозят в и позднее, при этом оплачивают всего лишь за ч. Куда можно обратится, чтобы разобраться с этим беззаконием.

Катерина пишет: Автобус набивается гостя ми столицы входят и стоят у дверей и никто за проезд не платит, почему мы их должны обрабатывать, для ни штраф нужно сделать 20 тысяч тогда они подумают надоело.

Екатерина пишет: Город Дубна. Автобусы приходят позже на минут всегда, или не приезжают вообще! Утром на работу постоянно не могу уехать вовремя, как автобус, который должен везти людей на работу к 9 может не прийти? Наталья пишет: Невозможно уехать. Автобус ходит один за другим, а недождешься, недели нельзя нормально установить график работы транспорта. Также можно говорить и о номере Артем пишет: Не приезжают по расписанию в частности это автобус Кошман Федор Алексеевич пишет: Езжу на работу с ост.

Нагатинская Утром с 7. Хорошо если ,,случайно,, наскочит или s Почему изменили расписание без объявления или это произвол диспетчеров??? Это безобразие уже целый месяц.!!!!!!! Люди едут на работу!

Если не будет изменений я вынужден добираться другим маршрутом И не я один. Максим пишет: Ник пишет: Автобусы с Дмитрова под номерами 32 и 54 ,вообще не знают что такое расписание ,если понадобится куда то отправится на этих маршрутах даже не надейтесь уехать по расписанию ,причём разница во времени от 40минут до 1часа ,опаздания в постоянной форме не зависимо от времени года ,руководству абсалютно наплевать на это ,все Дмитровское отделение мострансавто одна большая чепуха.

Ирина пишет: Больница в сторону области. В автобусе дышать нечем. А едут одни пенсионеры. И это касается не только данного автобуса. Вчера в 16 час 47 мин от ост. Водители в целях экономии бензина не включают кондиционеры. Окна все открыты и в салоне сквозняк, что может привести к заболеваниям дыхательных путей и не только. Кроме того автобусы ходят не по расписанию. Неужели так трудно составить расписание, которое будет соответствовать действительности.

На конечной остановке в Коренево отстаиваются сразу по несколько автобусов. И не надо говорить о том, что у водителей обед. Не могут находиться на обеде сразу несколько водителей. Огромная просьба навести порядок. Наталия пишет: Доехав до остановки Ашитково, водитель развернул автобус в сторону станции Виноградово, так и не доехав до остановки Сады. И мне пришлось с двумя детьми и тяжелым чемоданом идти по обочине дороги, не предусмотренной для пешеходов, что угрожало жизни и здоровью моих несовершеннолетних детей.

Дойдя до остановки Сады, я обратила внимание на расписание автобуса го маршрута, в котором было указано, что данный автобус должен был прибыть на остановку в Прошу принять меры по данному вопросу, наладить работу автобусов го маршрута и направить ответ на мое обращение по электронной почте Елена пишет: Вчера вечером совершала поездку из г.

В этом году был принят коллективный договор, которым введены новые льготы для работников предприятия. Для пассажиров запустили аудиогиды, и теперь в пути они могут узнать много интересного о достопримечательностях Подмосковья. Какие новшества в работе автопредприятия ожидаются в осенне-зимнем сезоне, порталу mosreg.

В этом году был принят коллективный договор, которым введены новые льготы для работников предприятия. Для пассажиров запустили аудиогиды, и теперь в пути они могут узнать много интересного о достопримечательностях Подмосковья. Какие новшества в работе автопредприятия ожидаются в осенне-зимнем сезоне, порталу mosreg.

Также продолжим привлекать профессиональных водителей, развивать пассажирские сервисы и транспортную сеть предприятия. Что принципиально нового? Поэтому планируем оптимизировать и модернизировать свои производственные мощности, а также обновить автопарк.

До апреля года в наш автопарк поступит автобуса большого класса в пригородном исполнении. Какие в связи с этим для вас произошли изменения? В новом документе отражены также категории перевозок, которые раньше не лицензировались: заказные и для обеспечения собственных нужд.

Все автобусы проходят предрейсовый технический осмотр и контроль технического состояния после возвращения в автопарк. В некоторых вопросах идем на опережение. Мы приняли решение не дожидаться, когда пробег достигнет верхней планки, и отправлять на плановый техосмотр автобусы через каждые 30 тысяч километров.

Такая мера позволяет своевременно выявить, а зачастую предупредить, появление неисправностей, что повышает надежность и безопасность эксплуатации транспортных средств. Если при ТО обнаруживаются неполадки — оперативно устраняем. Каково количество ДТП в этом году? Принципиально важно добиться как можно большего снижения количества аварий, ведь на нас лежит ответственность за пассажиров.

Усилен контроль за режимом труда и отдыха водителей, технической проверкой транспортных средств перед выходом на линию, проведением предрейсового медицинского осмотра водителей. Кроме того, проводится работа по укомплектованности водительского штата. Поскольку мы действует по всем направлениям, ситуация с авариями меняется в положительную сторону. Практически ежемесячно я или мои коллеги встречались с представителями трудовых коллективов, обсуждали, что необходимо доработать, чтобы документ, который мы принимаем сроком на три года, отражал реальные потребности сотрудников.

Последние вносили свои предложения. Кроме того, был изменен подход к установлению классности водителей, дополнен перечень неоплачиваемых отпусков, проработан вопрос с форменной одеждой, которая должна соответствовать ГОСТам и всем действующим нормам.

Отдельными приложениями к договору закреплены порядок индексации заработной платы, предоставление и компенсация стоимости путевок в оздоровительные лагеря для детей, социальные выплаты сотрудникам.

В целом коллективный договор — гарантия стабильности для работника и план-ориентир для работодателя. После подписания документа за его невыполнение мы несем ответственность.

Наша кадровая политика заключается в том, чтобы не только привлечь работника, но и удержать его. Конечно, транспорт — очень чувствительная тема для жителей Московской области. Автобусный парк Московской области насчитывает свыше 10 тысяч транспортных средств, около 2 тысяч маршрутов, более перевозчиков — крупных и небольших.

Областной Минтранс регулирует данный вопрос, каждое предприятие перевозит пассажиров по закрепленным за ним маршрутам с определенным количеством транспортных средств.

Можно говорить не о конкуренции, а скорее о сотрудничестве в пассажирских перевозках под надзором государственного регулятора. Сколько еще планируется обновить? От пассажиров поступил запрос на автобусы большого класса, поэтому мы закупаем именно их. Новые автобусы будут соответствовать современным стандартам экологии и комфорта, приспособлены для перевозки маломобильных групп граждан.

Кроме того, до апреля года мы получим 29 автобусов, оборудованных учебной кабиной. В салоне стажерского транспортного средства будет предусмотрено рабочее место инструктора с дублирующими педалями и контрольными приборами. Оно находится за креслом стажера.

Данные вопросы мы регулярно прорабатываем с заказчиками транспортной работы, то есть с администрациями муниципалитетов или региональным Минтрансом. Разумеется, мы анализируем пассажиропоток, меняющуюся транспортную загруженность трасс и вносим предложения.

Что это за проект? Наше предприятие реализовало этот информационный проект совместно с Комитетом по туризму Московской области. Мы в соц. Главная Новости Вопрос - ответ.

Руководитель Мострансавто ответит на вопросы пассажиров в эфире "Радио 1"

В нашем распоряжении есть видеозаписи с автобаз и квитки зарплат. Предыстория такова. Такая смена юридической формы коснулась многих предприятий. Владимир Путин еще в году поручил правительству обратить внимание на унитарные предприятия при приватизации, поскольку ГУПы и МУПы стали создаваться не для обеспечения безопасности, а для устранения конкуренции и исполнения почти всех госзаказов. Предприятие стало называться МАП-5 межмуниципальное автотранспортное предприятие.

И все-таки МАП-5 — это госпредприятие, оно финансируется из бюджета Московской области. После объединения городские автоколонны превратились в производственные базы ПБ , а директора на местах стали начальниками этих баз.

Любые вопросы по заработной плате, запчастям и другим проблемам теперь решаются исключительно в головной организации, в Подольске. А проблем прибавилось. Особенно на производственной базе Серпухова. Снижение заработной платы на фоне пандемии казалось бы, муниципальное предприятие!

Мы побеседовали с одним из водителей ПБ-Серпухов о сложившемся кризисе, проблемах и настроениях среди работников. Вот его рассказ, эмоциональный, иногда сбивчивый, но честный и откровенный. Крик души, о котором уже нельзя молчать. Конечно, в первую очередь, заработная плата.

Во-вторых, условия труда. В-третьих, большое количество штрафов. А еще: массовые увольнения и сокращения, отсутствие запчастей и резины, ответственность водителя за поломки, состояние базы Заработная плата наша упала с началом пандемии. Мы понимали, что во время карантина урежут и зарплату, и премии, были готовы перетерпеть. Рейсов, конечно, стало меньше, но с июня все вышли по плану, как было и до карантина.

Однако имеет место неравномерное распределение средств при начислении премий. И это волнует всех на нашей базе. Хотя и условия труда не соответствуют временным затратам, если сравнивать три базы: Серпухов, Чехов и Подольск. Сравним Чехов и Серпухов. Из Чехова в Москву водители делают 3 рейса в день. Все часы идут в наряде. Реалии же таковы: оплатят 45 минут простоя, а больше часа — неоплачиваемый обед.

Дорога, разумеется, занимает больше времени, я устаю больше, мне ехать дальше, отдыха меньше. Надо найти равноправие. На все вопросы отвечал, что все наладится, все проблемы — в процессе решения. А в итоге, в Серпухове зарплата за июнь осталась на уровне карантинных месяцев и к прежнему размеру не вернулась. Хотя водители работали больше. В конце июля председатель профсоюзного комитета была на собрании областного комитета Мострансавто в Москве, говорила с заместителем генерального директора по персоналу Гайдо Екатериной Эдуардовной.

Она поделилась, что рассчитывать ни на какие повышения в этом году не стоит, изменения в бюджет не вносились. Получается, в Москве говорят одно, в Подольске — другое. Мы хотим разобраться в ситуации. Водители сейчас — на грани. Вот была комиссия: одного уволить, второго уволить, третьего уволить.

Я позвонил председателю профсоюза нашего и обратился с вопросами. Почему такие увольнения? Как можно опытными водителями разбрасываться? Но, по словам директора Филимонова, надо будет, других наберем. От безысходности пытаемся уже письмо губернатору писать.

Черновик обращения готов, это просто крик души. Водителей и во время пандемии не хватало — требовалось человек. А сейчас водителей нужно. И нагрузку нам нельзя увеличить, мы и так работаем максимально разрешенное количество часов.

Да, где-то рейс в итоге не поставят…. Кроме водителей тоже есть специалисты, которых не хватает. Это водители, которые ночью перегоняют автобус на ремонт, если нужно — на мойку, шиномонтаж и заправку. В прошлом году был случай, когда водитель судился с предприятием как раз из-за дополнительных обязанностей.

На деле же был один, и тот уволился. Теперь водители сами после смены, даже ночной, считают кассу, сдают ее, сами заправляют и моют автобус снаружи для внутренней уборки персонал есть , находят место для парковки.

А есть и основные обязанности: сдать путевку, пройти медика после рейса. Летом такая дополнительная нагрузка занимает минут 40, зимой — в два раза больше. А ведь нужно домой добраться, у нас водители есть из Липиц, Пущино, даже из Тульской области. Получается, что вместо 8 часов отдыха остается 7 или даже 6 часов. А на следующий день — снова рабочая смена. Это ухудшение условий труда. Мы хотим, чтобы нас услышали, навели порядок. И за все подряд наказывают!

Вышло постановление: транспортные инспекторы могут штрафовать за отсутствие маски, например. И за водителя, и за пассажиров. Транспортная инспекция может мне, как водителю, выписать до 20 тысяч штрафа за то, что без маски, без перчаток. А компании — до тысяч. Меня могут уволить и принудить выплачивать эти штрафы. У людей экзема начинается в такую жару! На маски раздражение, я не знаю, где они маски такого качества берут. Во многих автобусах не работают кондиционеры. Штрафуют уже даже за то, что положил руки на руль или перекусил, пока стоишь в пробке.

Нам поставили камеры, одна из них смотрит прямо на водителя. Доступ есть у всего руководства в Подольске. Можно просматривать в онлайн-режиме. Автобусы наши рассыпаются. На базе нет запчастей, асфальтное покрытие — в ужасном состоянии. Недавно автобус провалился в яму на базе так, что достать смогли лишь спустя 5 часов. Автобусы встают на колени Хочешь работать, но как? И мы понимаем, что запчастей нет. Каждый день водители выезжают на рейсы на свой страх и риск.

Хорошо, если просто кондиционер не работает, хоть и тяжело. Ведь автобусы кисточкой подкрашивают! А если более серьезная поломка, но на рейс допускают? Если водитель подписал путевку и выехал за ворота базы, вся ответственность за поломки, аварии из-за неисправностей ложится на него.

А у нас колеса лопаются прямо на рейсе, это может привести к опасной ситуации на дороге. Если поломка серьезная и автобус не может выйти на рейс из-за рисков, поможет только везение и тотальный контроль.

Пока автобус ждет замены поломанной запчасти, можно только молиться, что с него не снимут то, что работает. Если резина или колеса хорошие — снимут и поставят на другой автобус. Такие случаи были. Поставили автобус на ремонт, а по итогу растащили его на запчасти для других, с менее серьезными поломками.

И начальник нашей производственной базы не может помочь с решением всех этих проблем. Теперь все заявки на запчасти, резину, ремонт идут в центр, в Подольск. Мы нашего начальника базы понимаем, он тоже хочет порядка, но, видимо, нет ни финансирования, ни поставок необходимого. Должны же быть указания о закупке, поставке, финансирования из Подольска, мы хотим разобраться, почему такое плохое снабжение. Автотранспорт, который списан… Или не списан? И это малая часть транспорта, который никуда не выезжает с базы.

По документам этот общественный транспорт, может быть, где-то и есть, но на самом деле — простаивает и гниет на базе в Серпухове. По документам он ездит, а по факту — стоит.

«Автобусы встают на колени»: кризис в «Мострансавто» назрел нешуточный

Каждый из нас имеет право пожаловаться на работу водителя автобуса или маршрутки, если тот сильно выбивается из графика или долго стоит на остановке, ожидая пассажиров.

У жителей Подмосковья есть несколько способов отправить жалобу на работу общественного транспорта. Сначала необходимо пройти процедуру регистрации на сайте или через мобильное приложение.

Пользователь должен ввести имя, фамилию, пароль и адрес электронной почты. Затем на почту придет письмо для подтверждения регистрации. После авторизации на портале можно приступать к составлению жалобы.

Обязательным условием при подаче жалобы является указание точного адреса. По номеру: 8 пассажиры смогут высказать свои претензии по поводу обслуживания, поделиться пожеланиями и идеями, сообщить о нарушении расписания, плохом техническом состоянии автобуса, нарушении правил дорожного движения. Наклейки с номером телефона размещены в салонах всего подвижного состава предприятия. Звонок бесплатный. Источник: Фотобанк Московской области. К сообщению необходимо прикрепить информацию с номером машины, временем происшествия и другие необходимые подробности.

Каждое обращение обрабатывается и проверяется. В случае подтверждения факта нарушения водителю грозит штраф или увольнение. Главное транспортное ведомство области принимает обращения пассажиров по электронной почте: mtdi mosreg.

Изложить свою жалобу можно в свободной форме, с обязательным указанием регистрационного номера машины, номера маршрута и полного имени, фамилии и отчества обращающегося, иначе жалобу могут не принять. Контактный номер и адрес проживания оставлять не обязательно, поскольку ответ будет направлен на электронную почту адресата. Жалобу также можно направить письмом по адресу: , Московская область, г.

Красногорск, бульвар Строителей, д. Источник: Фотобанк Московской области , Анастасия Осипова. Направить жалобу на водителя общественного транспорта можно и на электронную почту администрации муниципалитета.

Претензия излагается в свободной форме, при этом обязательно нужно указать номер автопарка и номер маршрута. Указывать свой контактный телефон и место проживания необязательно, но необходимо написать имя, фамилию и отчество. Анонимные сообщения не рассматриваются.

Осодоева Надежда. Желательно заказным, с уведомлением о вручении. Самое читаемое. Обновлено: 6 февраля г. Тэги: Транспорт Инструкции. Губернатор принял участие в заседании Совета по развитию транспортной системы Москвы и области.

Комплексная работа позволяет уменьшить пробки на дорогах Московской области.

Пропустить и перейти к основному содержимому Indeed logo. Поиск вакансий Отзывы о компаниях Поиск по зарплате.

Кто является владельцем ПАТП? Все здания, сооружения, подвижной состав принадлежат Министерству имущественных отношений Московской области. Этим вопросом занимаемся постоянно.

Куда жаловаться на работу общественного транспорта в Подмосковье

Каждый из нас имеет право пожаловаться на работу водителя автобуса или маршрутки, если тот сильно выбивается из графика или долго стоит на остановке, ожидая пассажиров. У жителей Подмосковья есть несколько способов отправить жалобу на работу общественного транспорта. Сначала необходимо пройти процедуру регистрации на сайте или через мобильное приложение. Пользователь должен ввести имя, фамилию, пароль и адрес электронной почты.

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. На сегодняшний день переход на безналичную оплату проезда является основным вектором развития Мострансавто. Поэтому одной из ключевых тем встречи стали финансовые показатели.

Руководитель Мострансавто ответит на вопросы пассажиров в прямом эфире

В нашем распоряжении есть видеозаписи с автобаз и квитки зарплат. Предыстория такова. Такая смена юридической формы коснулась многих предприятий. Владимир Путин еще в году поручил правительству обратить внимание на унитарные предприятия при приватизации, поскольку ГУПы и МУПы стали создаваться не для обеспечения безопасности, а для устранения конкуренции и исполнения почти всех госзаказов. Предприятие стало называться МАП-5 межмуниципальное автотранспортное предприятие.

Руководитель «мострансавто» ответит на вопросы пассажиров в эфире «радио 1». Ответы на вопросы начальника мострансавто радио 1. Если у вас есть пара вопросов к "мострансавто" Генеральный директор мострансавто встретился с директорами филиалов. Мострансавто. Внимание. Перевозчик на маршруте №9 один — “автоколонна № ГУП ”Мострансавто», поэтому дублирования перевозчиков нет. Руководитель мострансавто ответит на вопросы пассажиров в эфире «радио 1» Генеральный директор ГУП МО «Мострансавто» Владислав Мурашов 28 ноября ответит на вопросы жителей Московской области в прямом эфире «Рад.

Владимир Орехов Это одна шина? Или комплект из 6 шин на стандартных двуосевой автобус? Автошины подразделяются по сезонности. Бывают зимние, летние и всесезонные.

Вопрос - ответ

Прогрессивный способ оплаты позволил пассажирам за первые две недели марта текущего года сэкономить более тысяч рублей. В ряде филиалов нововведение повысило доход в текущем году. Пристальное внимание руководство Мострансавто и директора филиалов уделили вопросу внедрения системы управления пассажирским транспортом — региональной навигационно-информационной системе — РНИС. Новая система позволяет контролировать и корректировать различные аспекты транспортной работы: выполнение расписания, соблюдение схемы движения по маршрутам, регулярность движения, оперативно принимать управленческие решения.

Мострансавто - отзывы

Мытищи состоялось заседание профкома. Обычно крайняя дата для обращения — 1 августа, но из-за эпидемиологической ситуации срок увеличен приказ от 23 июня г. Архив новостей. Профсоюз работников автотранспорта и дорожного хозяйства Московской области , г.

[YANDEXREETEXTUNIQ-1-2]

.

Руководитель Мострансавто ответит на вопросы пассажиров в эфире «Радио 1»

.

.

Комментариев: 5
  1. Измаил

    Привет всем!нужно ли разрешение военкомата(или какойто документ)при выезде за границу на работу.сыну 28лет,не служил:то отсрочка,то отменили службу ,а потом язву приобрел.военного билета нет,по месту прописки не проживает.спасибо всем

  2. Святополк

    В кадастре, не все участки есть, вот почему. Кадастр это реестр (перечень земель с прикреплёнными крепостными крестьянами. Это изначальное значение этого слова (и до 2014 года в Википедии так и было написано, а впоследствии статью заменили). Реестр, по правовой сути перечень имущества собственника и владельца реестра. Домовая книга, амбарная книга аналогичные документы. По этой причине, чтобы владелец реестра мог правомерно и добросовестно присвоить чьё то иммущество, его собственник (обманутый), добровольно, просит внести его в этот реестр. Пишет заявление. Иначе реестр будет никчёмный, в правовом смысле. По этому там есть, только те участки, про внесение которых было подано заявление.

  3. Геннадий

    Это хорошее дело, главное чтобы и знаки и остальное было продуммано.не так как щас.понатыкано ограничений.40-50

  4. outciostocil

    Епт. что за парни пошли, такие интимные вопросы на публику задают.неее таких не берут в космонавты

  5. pecroapres

    В целом считаю, что есть шансы побороться за ст 66 Расписания. Но не ясен один момент.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.